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Le Congo a lancé, depuis quelques années, un vaste programme de construction des infrastructures routières modernes devant lui permettre de renforcer son rôle de pays de transit dans la sous-région.
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La route nationale N°1 (Brazzaville-Pointe-Noire), mise en service en 2016, est au cœur du maillage routier du pays. Elle poursuit un double objectif : relier la côte atlantique à l’extrême nord et, partant, désenclaver l’ensemble des départements du pays. Ainsi, le Congo renforce sa position de carrefour de transit en Afrique centrale.
La construction de la route reliant le Congo et le Cameroun a réalisé un des objectifs du Document de stratégie d’intégration régionale de l’Afrique centrale pour la période 2019-2025 (DSIR) qui vise à relever des défis spécifiques, notamment le déficit infrastructurel dans le domaine des transports. Yaoundé n’est plus qu’à 7 heures de route de la frontière congolaise. Cet ouvrage permettra une meilleure circulation des personnes et des biens entre les deux pays, mais aussi le désenclavement des zones à fortes potentialités économiques d’agriculture, de minerais, de bois du Nord du Congo et du Sud-est du Cameroun.
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Outre le financement de ce corridor, la Banque africaine de Développement (BAD) avait approuvé, en décembre 2019, un prêt de 56 millions de dollars pour le financement des axes routiers entre les deux Congo, notamment le pont route-rail visant à connecter Yaoundé, Libreville, Brazzaville et Kinshasa.
En mars 2019, la gestion des principaux axes routiers du pays a été confiée à la société privée La Congolaise des Routes S.A. (LCR), dans le cadre d’une concession de 30 ans. Il s’agit des corridors Brazzaville – Pointe-Noire (535 km), Brazzaville – Ouesso (835 km) et Brazzaville – Mindouli (150 km).
En 2023, la question de l’entretien routier fera l’objet de vraies réflexions après les dégâts observés après les pluies diluviennes qui se sont abattues en décembre 2022 sur la capitale congolaise. Le travail du ministère consistera aussi à la refonte et la digitalisation des actes administratifs ainsi que la classification des permis de conduire. Autres grands objectifs : la construction et l’entretien des corridors Ndéndé-Doussala-Dolisie-Pointe-Noire-Brazzaville ; Pointe-Noire-Brazzaville-Bangui-N’Djamena ; Brazzaville-Oyo-Okoyo-Léketi-Frontière Gabon et Ouesso-Sangmélima-Yaoundé-Douala.
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